日本osaka大阪杰克E型力千斤頂S型

 它具有輕巧緊湊的設計。
耐壓測試為提升力的100％，側向負載為提升力的1/20。
活塞的滑動部分由銅合金制成，活塞桿鍍硬鉻。
氣缸和活塞是經過SCM435熱處理的堅固材料。
耦合器的螺絲直徑為NPT3 / 8。

它具有輕巧緊湊的設計。
耐壓測試為提升力的100％，側向負載為提升力的1/20。
活塞的滑動部分由銅合金制成，活塞桿鍍硬鉻。
氣缸和活塞是經過SCM435熱處理的堅固材料。
耦合器的螺絲直徑為NPT3 / 8。
 

它具有輕巧緊湊的設計。
耐壓測試為提升力的100％，側向負載為提升力的1/20。
活塞的滑動部分由銅合金制成，活塞桿鍍硬鉻。
氣缸和活塞是經過SCM435熱處理的堅固材料。
耦合器的螺絲直徑為NPT3 / 8。
 

它具有輕巧緊湊的設計。
耐壓測試為提升力的100％，側向負載為提升力的1/20。
活塞的滑動部分由銅合金制成，活塞桿鍍硬鉻。
氣缸和活塞是經過SCM435熱處理的堅固材料。
耦合器的螺絲直徑為NPT3 / 8。
 

它具有輕巧緊湊的設計。
耐壓測試為提升力的100％，側向負載為提升力的1/20。
活塞的滑動部分由銅合金制成，活塞桿鍍硬鉻。
氣缸和活塞是經過SCM435熱處理的堅固材料。
耦合器的螺絲直徑為NPT3 / 8。
日本osaka大阪杰克E型力千斤頂S型